捷豹 生活论_搜狐汽车_搜狐网

[field:click/]次浏览 已收录

  寒冬将至,我们驾驶着三辆捷豹经历了一次由南到北的旅行,在城市的中心和边缘流连,寻找那些隐秘却趣味盎然的去处。

  我们和其他千万人分享一个城市,但我们却仍然想拥有独家体验。那些新生的去处、生生不息的街区正是城市跳动的脉搏,是我们永远热爱城市生活的理由。

  无论哪个季节,这个城市都充满着勃勃的生机:绿到溢出来的植物、不分昼夜升腾着烟火气的餐厅、珠江边晨练的人和摩天大楼里鏖战到深夜的人–––广州,完美契合了简·雅各布斯(城市研究和城市规划领域的经典名作《美国大城市的死与生》作者)对于一座好城市的标准:会有自发的“芭蕾舞步”

  我们在清晨抵达TIT创意园。这里原来是诞生于1956年的广州纺织机械厂,如今遍布着酒店、咖啡馆、设计师工作室和生活方式集成店。按下启动按钮,捷豹经典的电子旋转换档控制系统从中控台缓缓升起,低沉雄厚的排气声浪在尚未苏醒的TIT响起。

  雅各布斯不喜欢过度规划、过于整齐的城市,而更热爱短的、七拐八扭的街道。这些街道让人们能享受到拐弯的空间感乐趣,又是观察市民的“眼睛”。而我们就在TIT巨大而错综复杂的园区内体会这种乐趣。此时,传承F-TYPE跑车精髓的捷豹XE,体现出它征服弯道的先天优势。

  轻量化智能全铝车身架构、高达75%以上的车身铝材应用,这一“能人所不能”的技术,为捷豹XE带来轻盈的车体,进而实现了更灵巧的操控、更优秀的性能以及更高的燃油经济性。与F-TYPE相同的双叉臂式前悬架,不仅抗侧倾性能优异,还提供强大的抓地力。“集成式多连杆后悬挂”,则使操控的稳定性进一步提升。领先的底盘技术带来卓越的动态表现,赋予纯粹驾控体验,让这一段旅程;

  “无科技、不性能”,捷豹XE的强悍少不了智能科技的武装。“扭矩矢量制动分配系统”悄无声息地减少转向不足,让车辆过弯时始终保持在最佳线上,最大化驾驶乐趣。而全况自适应控制系统(ASPC)就如同“豹子的烈爪”,让我们在这个潮湿的雾天清晨仍然充满安全感。

  开着这部“驾驶者之车”穿梭,仿佛只是一瞬间,TIT就被了:最先是微信总部,安静、有序;而后是那些咖啡馆,拐角处先有咖啡香传来;接着是那些买手店开始摆弄橱窗设计–––在沉睡和活跃之间,仿佛只有捷豹XE才能赶上这速度。

  市井的和时尚的、科技的和艺术的,我们开着捷豹XE追逐这座城市的魅力:个性、野性,肆意生长。

  我们开着新英伦至美跑车捷豹F-TYPE从建业里经过的时候,“La Boulangerie”的面包正新鲜出炉。没有比F-TYPE更适合这个街区了。

  1930年,位于建国西和岳阳交界处的建业里是上海规模最大的石库门建筑群,占地约1.8万平方米。如今,清水红砖、马头风火墙、半圆拱券门洞,经由当代设计思的,焕发出新的生命力。

  1948年,捷豹XK120诞生,正式了捷豹跑车家族70载辉煌历程;这款在当时被称为“全球最快量产车”的传奇跑车,以近200公里/小时的最高时速傲视同侪。1951年,脱胎于XK120的捷豹C-type,首次亮相便一举摘得勒芒24小时耐力赛的桂冠,D-type更是在1955-1957年勇夺三连冠,绘就一段属于捷豹的勒芒传奇。继此之后,被恩佐·法拉利誉为“世界上最美汽车”的E-type,则以不同寻常的曲线之美惊艳。而捷豹新英伦至美跑车F-TYPE更不负“TYPE”之名,诞生至今已斩获170余项全球大,续写捷豹跑车传奇。

  无论是建业里亦或是捷豹F-TYPE,都像一部时光机,历史传承和现代创新的痕迹清晰可见。

  F-TYPE承载着捷豹跑车家族一贯的完美车身比例、简洁造型设计和惊艳视觉效果,同时又意味着属于当下的凌厉性能;一如建业里经过后呈现出来的面貌:曾经的清水红砖外墙、徽派风格的马头墙、西班牙筒瓦、装饰艺术风格的线脚装饰仍然可见踪迹,新入驻的奢华酒店和餐厅则让这里摇身一变成了城中的时髦去处。

  我们对这座城市的探索从建业里嘉佩乐酒店开始,老上海情调和欧式时髦风情扑面而来。此时,开一辆优雅而不凡的新英伦至美跑车最为合适不过:黑金风格的日料店“arashi岚匠”凌厉夺目,与拥有雕塑感轮廓、力量感优美线条和突出腰线、独特比例的F‑TYPE拥有不相上下的存在感,在弄堂风格的街头如同两座现代主义作品。

  踩下油门,迷人声浪响起,经过再度优化平衡的油门响应、动力输出及燃油经济性带来更极致的驾驶感。与Ingenium 2.0升四缸发动机匹配的是响应迅捷的Quickshift快速换挡8速自动变速箱,进一步带来灵敏操控体验。而后轮驱动系统则让我们能够在复杂弯道及各种况中更自信从容。

  如何掌握城市生活的秘诀?答案也许是,不断联。InControl智能驭领 尊享触控信息娱乐系统首次在F-TYPE上兼容Apple CarPlay™ 与百度 CarLife功能,我们通过10英寸触控屏轻松地将F‑TYPE与智能手机连接,这种便捷的互联出行体验足以让我们生出“都市之王”的感觉。

  此时,车内Meridian™ 英国之宝音响系统奏响恢宏之曲,窗外则是复杂而美妙的画面:新和旧、在地和外来、新时髦和老克勒、本帮菜和咖啡馆,如同加快了播放速度的片段,勾勒出上海之景。

  旅程的终点,是。这个北方之都已快进入沉沉的冬天。然而,潜伏在这种之下的,是永不停滞的创造力。这座城市就像一个巨大的试验场,永远不会缺少新的形态。因此,理所当然的,我们选择了为21世纪用车生活而生的XF SPORTBRAKE。

  XF SPORTBRAKE的每一根线条都有其存在的意义,迅捷流畅的车身轮廓,塑造了极具速度感与运动感的外观造型:前脸延续了XF鲜明的曲线造型,传承了捷豹品牌的设计精髓;醒目的车顶轮廓彰显出非凡格调;优美流畅的侧身线条则直观地展示出内蕴宽敞空间的动感身姿。明媚的自然光通过大尺寸全景天窗倾泄而入,填满整个车舱。在冬天,这样的设计称得上弥足珍贵。加上优化后的后排膝部和头部空间,优质的软细纹真皮装饰与填充饱满、触感极佳的座椅简直可以把车内变成一个暖哄哄的温室,让人想要闲散地晒会儿午后阳光。

  我们此行的目的地,是一个新形态空间–––山下学堂。在这里,三位电影行业的资深从业者周迅、陈坤和陈国富了一场关于表演教育的实验,同时也把这里变成了一个复合式的美学空间。剧场、花店、沙龙、咖啡馆,我们无法确切地定义这个空间,也许,只能用关于美的探讨和展示来形容。

  分享、创造、往下一站出发,是三位创始人的初衷——这正是现代生活的奥义,也是XF SPORTBRAKE被创造的初衷:

  独乐不如众乐,和家人、朋友分享出行的快乐。捷豹XF SPORTBRAKE标配40:20:40分体折叠式后排座椅,便于优化座舱内部空间以满足各类出行需求;常规状态下的后备箱空间便达到565升,而若将后排进行折叠则可进一步扩展至1700升,全面满足了众人出行对于装载的苛刻需求。如果还不满足于此,别忘了还有车顶行李架,高达100公斤的承载负荷令其绝非“精致饰品”,而是实打实提供装载便利性的存在,将其血液中的豪华旅行特质展现得淋漓极致。把日常生活打包带去远方吧。

  创造,意味着诞生新的事物以应对生活的变化。当空气质量下降已成为不可逆转之势,捷豹XF SPORTBRAKE配备的空气过滤和电离净化技术可有效隔离污染;当我们义无反顾奔向远方时,全天候令你从容驾驶的捷豹全程智能四驱科技、可监测驾驶者状态的疲劳监测系统等一系列安全性保障科技,可以令出行安全可靠;10英寸触摸屏搭载的InControl智能驭领 尊享触控系统是数字时代的产物,让网瘾人群随时随地拥有超高速的移动互联体验;可防水的捷豹智能钥匙手环则是运动人士的最爱,带着它跑步、骑行或潜入水中,入海都可以应对。

  往下一站出发–––是的,每个都市人几乎都会有想要逃离的片刻。这种时刻,捷豹XF SPORTBRAKE跑车般的动力与操控性,可以带着我们迅速离开。这款拥有跑车性能的旅行车采用轻量化智能全铝车身架构打造,不仅显著减轻了车身重量,还实现了接近50:50前后重量分配,加之同样采用轻量化技术并经过特殊调校的跑车级悬挂系统,带来了出色的灵活性。

  与此同时,澎湃的动力也是关键。拥有300马力的Ingenium 2.0升四缸发动机,仅需6秒便可令车辆由静止加速至100公里/小时。而另一款250马力的Ingenium 2.0升四缸发动机,同样将强劲动力与优异燃油表现相结合。另外,全况自适应控制系统(ASPC)、车速式电子助力转向系统(EPAS)以及智能驱动动力系统(IDD)等先进的智能驾驶辅助系统,进一步提升动态表现。让远方不再是梦想,而成现实。

  无论是创造一个新的空间、还是创造一辆新的车,归根结底,都是创造一种新的生活形态,并拥抱它。

  声明:本文由入驻搜狐平台的作者撰写,除搜狐账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

  改款奔驰E级,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗

  改款奔驰E级,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗